RiMS Racing レースはガレージから始まる

整備工場はこのゲームの半分を占めます。バイクをパーツごとに分解し、摩耗をチェックして、500種類以上の公式スペアパーツから選んで組み上げ直します。レースのあとは部品が消耗するのでメンテナンスが必要、転倒すれば交換です。自分のブレーキディスクの名前を把握しているという小さな満足感と、新しいセッティングがコース上でどう効くかを実感できる本物の達成感の両方が味わえます。それでもバーチャルのレンチ回しが飽きたら、チームのメカニックに投資して整備を任せてしまえばOK。アニメーションはそのまま流れます。

モーターバイク ステータスチェックにより、ブレーキディスクの温度、タイヤの空気圧とコンパウンド、サスペンションの挙動、電子制御といった工学データがリアルタイムで画面に表示されます。数周ハードに走るとリアタイヤが限界に近づいてくるのがわかり、スロットルがスイッチではなく交渉事に変わります。大事なのは、次のコーナーに到達する前にその情報を判断に変えること。サスペンションを柔らかくする、タイヤのコンパウンドを変える、自分の走りに合わせて電子制御をリマップする。レースゲームでここまで「自分専属のレースエンジニア」気分を味わえるものは他にありません。

これはシミュレーションであり、その点はごまかしていません。濡れた路面でスロットルを開きすぎたり、コーナーへのブレーキングが遅すぎたりすれば、バイクは何の断りもなく倒れます。荷重移動、ジャイロ効果、トラクションはすべて1000ccクラスのバイクそのものに振る舞い、きちんとしたブレーキング、早めのコーナー進入、クリーンなラインが報われます。テクニックを習得中ならライディングアシストが用意されていて、実際に役立ちます。サウンドも特筆もので、エンジン音も高速時の風切り音も、リアリティの説得力に大きく貢献しています。

ガレージは意図的に小さくまとめられています。Ducati Panigale V4 RからKawasaki Ninja ZX-10RRまで、スーパーバイク8車種。どれもメーカーの協力のもとで制作され、完全に分解できるほどのディテールです。ラインナップの少なさを補っているのがコースです。シルバーストン、ラグナ・セカ、鈴鹿、ニュルブルクリンクを含む忠実に再現された10サーキットに加え、アメリカ、ノルウェー、オーストラリア、スペイン、イタリアの風景を走る5つのロードコースで、一味違うポイント・ツー・ポイントのレースが楽しめます。