$19.99RiMS Racing La carrera comienza en el taller
Sintoniza cada tornillo de las superbikes más rápidas del mundo, y luego persigue la velocidad real con una física honesta y una cámara en el casco.
¿Vale la pena RiMS Racing?
RiMS Racing vale la pena si…
- quieres una simulación de motos donde la puesta a punto y el mantenimiento cambian cómo se siente la conducción de verdad
- disfrutas de los juegos que castigan los errores y recompensan la paciencia
- te gusta tanto trastear con piezas y ajustes como competir
- prefieres dominar a fondo ocho superbikes antes que probar una lista enorme
Capturas de pantalla
Cada tornillo cuenta
El taller es la mitad del juego. Desmontas tu moto pieza por pieza, revisas qué está desgastado y la reconstruyes con cualquiera de las más de 500 piezas de repuesto oficiales. Después de una carrera, los componentes se desgastan y necesitan mantenimiento; tras un accidente, hay que reemplazarlos. Hay una pequeña satisfacción en conocer tus discos de freno por su nombre, y una muy real en notar la diferencia que hace una nueva puesta a punto en la pista. Si apretar tuercas virtuales se vuelve monótono, puedes invertir en los mecánicos de tu equipo y dejar que se encarguen mientras las animaciones se desarrollan de todos modos.
Leer la moto mientras conduces
El Motorbike Status Check pone datos de ingeniería en pantalla en tiempo real: temperatura de los discos de freno, presión y compuesto de los neumáticos, comportamiento de la suspensión, electrónica. Notas que el neumático trasero se degrada tras unas vueltas fuertes y de pronto el acelerador es una negociación en lugar de un interruptor. El truco está en convertir esa información en decisiones antes de la próxima curva: ablandar la suspensión, cambiar el compuesto del neumático, remapear la electrónica para que se ajuste a tu estilo de conducción. Es lo más cerca que un juego de carreras ha estado de hacerte sentir tu propio ingeniero de pista.
Una física que muerde
Esto es una simulación, y no pretende ser otra cosa. Si aceleras de más en una carretera mojada o frenas demasiado tarde en una curva, la moto se irá al suelo sin preguntar. La transferencia de peso, el efecto giroscópico y la tracción se comportan como en una moto de mil cilindradas, y el juego recompensa el frenado correcto, la entrada temprana a las curvas y las trazadas limpias. Las asistencias de conducción están ahí si todavía estás aprendiendo las técnicas, y de verdad ayudan. El sonido también merece mención: los motores y el ruido del viento a alta velocidad convencen por sí solos.
Ocho motos, quince lugares para pilotarlas
El garaje es pequeño a propósito: ocho superbikes, desde la Ducati Panigale V4 R hasta la Kawasaki Ninja ZX-10RR, cada una construida con la colaboración del fabricante y con el detalle suficiente para desmontarla por completo. Los circuitos compensan la lista corta. Diez circuitos fielmente recreados, entre ellos Silverstone, Laguna Seca, Suzuka y Nürburgring, más cinco rutas de carretera por los paisajes de Estados Unidos, Noruega, Australia, España e Italia para un tipo distinto de carrera de punto a punto.
¿Es este juego para ti?
¿Se puede jugar en solitario?
Sí, y la mayor parte del juego está pensada para eso. El modo carrera te da un equipo que gestionar a lo largo de un calendario de carreras, con inversiones en I+D, mejoras de habilidades y ofertas de fabricantes por el camino. También hay carreras individuales en los circuitos oficiales y las rutas de carretera, y la parte de mantenimiento de la moto es una actividad en solitario por naturaleza.
¿Es demasiado difícil para alguien nuevo en los juegos de carreras?
El modo de física realista es exigente, y los accidentes cuestan de verdad, así que espera una curva de aprendizaje. Pero las tecnologías de asistencia de conducción existen precisamente para esto: permiten que los jugadores menos experimentados aprendan el frenado, la entrada a las curvas y el control del acelerador paso a paso. Empezar con las asistencias activadas e ir reduciéndolas a medida que mejoras es una vía de entrada totalmente válida.
¿Puedes personalizar a tu piloto además de la moto?
Sí. Hay más de 200 artículos de equipamiento oficiales para tu piloto, con cascos, trajes de cuero y otros accesorios de marcas reales. La parte de la moto va mucho más a fondo, con más de 500 piezas de repuesto oficiales, pero tu piloto no tiene que verse genérico mientras marcas tiempos por vuelta.
¿Necesitas entender de mecánica de motos para disfrutarlo?
No. El Motorbike Status Check explica qué hace cada ajuste mientras conduces, así que aprendes viendo el efecto de un cambio en lugar de estudiar un manual. Y si el trabajo de taller no es lo tuyo, mejorar tu equipo permite que los mecánicos se encarguen de las herramientas por ti. La curiosidad ayuda, el conocimiento previo no hace falta.
