My Winter Car 車を組み上げ、寒さを生き延びろ

はい。ラリーとサーキットレースの両方が用意されていて、自分で参加することも、観客として見ることもできます。舞台もレース向きです。雪の森の道が数十キロ続き、凍ったハイウェイ、さらには湖の表面を渡るアイスロードまであり、冬のラリーカーが真価を発揮するにはうってつけの場所です。ただし、そこまでたどり着くには時間がかかります。パーツ代を稼ぐ作業は遅々として進まず、これがプレイヤーから最も多い不満なので、レースは長い労働の果てのご褒美と考えましょう。

ゲーム自身がはっきりそう言っています。My Summer Carをすでに極めたプレイヤーのために作られていて、原作を知らない人にはおすすめしないと。手取り足取りのサポートは一切ありません。シリーズの車の組み立て、パーツの注文、サバイバル全般の扱いは知っている前提で、追加された難易度もそれを見込んでいます。原作が初めてなら、まずそちらから始めましょう。

部分的に対応しています。ステアリングホイールとシフターのコントローラーに限定的な対応があるので、ハンドルは使えますが、対応は深くなく、環境によっては設定に手間がかかります。キーボードかゲームパッドの方が手軽で、雪と氷の上の運転はどちらにしても厳しいものです。車両状態とエンジンのシミュレーションは細かく、寒くて半分組み上がりの車は大目に見てくれません。

そのプレイは終わりです。パーマネントデス機能があるので、散歩中に凍死する、氷の道で事故る、その他命を落とす出来事はすべて最終決定です。だからこそ暗闇と寒さは単なる背景ではなくなります。湖の氷の上を渡るドライブも、夜の森の近道も、リロードしてやり直せるチェックポイントではなく、本当の決断です。暖かさ、日が暮れる前かどうか、そして車が本当に始動するかを考えてから出かけましょう。