$6.99Car Mechanic Simulator 2014 Convierte chatarras en autos
Diagnostica, desmonta y repara los autos de los clientes como dueño de tu propio taller mecánico.
¿Vale la pena Car Mechanic Simulator 2014?
Car Mechanic Simulator 2014 vale la pena si…
- quieres un juego tranquilo y sin presión para relajarte, un tornillo a la vez
- te gusta desarmar las cosas para descubrir qué está mal
- disfrutas el trabajo metódico que premia la paciencia y la atención
- quieres aprender algo de mecánica sin necesidad de un manual
- te gusta preparar autos y ver los resultados en una pista de pruebas
Capturas de pantalla
Primero el diagnóstico, después las llaves
La mayor parte del trabajo ocurre antes de girar un solo tornillo. Un cliente llega con una queja, a veces precisa, a veces vaga, y el auto rara vez coincide con lo que dice el papel. Lo recorres en primera persona, lo subes al elevador, quitas las ruedas e inspeccionas piezas hasta que el verdadero culpable se deja ver. Un escaneo OBD, una mirada a los frenos, una prueba en la almohadilla de tracción: la falla puede ser un solo componente desgastado o un síntoma escondido detrás de otros tres. Encontrarla se siente como resolver un rompecabezas mecánico, y arreglarla se siente merecido. El juego te da poca ayuda, así que aprendes el oficio curioseando y equivocándote unas cuantas veces.
Administrar el taller, no solo los autos
Un taller es un negocio, y las cuentas importan tanto como las reparaciones. Pides repuestos y materiales para mantener el inventario surtido, y comprar piezas usadas mantiene bajos los costos del cliente cuando el trabajo está ajustado. Los manuales de reparación te hacen trabajar más rápido y ganar más, y la experiencia de más de 120 tipos de reparación, desde cambios de aceite y frenos hasta arreglos de transmisión, trabajo de carrocería, alineación de dirección y chip tuning, abre trabajos mejores. Ocho tipos de vehículos entran por la puerta, desde Town Cars y Compacts hasta SUVs, camionetas y alguna limusina ocasional. Dos expansiones añaden más: un todoterreno 4x4 con ejes rígidos y su propio set de piezas, más veinte nuevas órdenes de trabajo, y una pista de pruebas de cuarto de milla donde los autos preparados demuestran de qué son capaces.
